Ursprungligen hade Prins Al-Waleed bin Talal målet att upprätta en brittisk mile (1 609 meter) hög skyskrapa vid havet. Bygget skulle startat 2008 men underlaget som består av sand och porös korall satte stopp för detta. Lösningen har varit att det tyska företaget Bauer har bankat ner 72 stycken 1,5 meter tjocka pålar så långt som till 110 meters djup, 44 stycken 1,8 meter tjocka pålar till 50 meter och ytterligare 154 pålar till varierande djup. Detta för att klara tyngden från den kilometerlånga skyskrapan. Området kantas också av besvärliga vindförhållanden och närheten till Röda Havet kan medföra våldsamma stormar. Skyskrapans tre ”ben” runt den kraftigt förstärka kärnan skapar en trappformig, avsmalnande design med sluttande ytor vilket skyddar skrapan från vindar som annars skulle kunna utveckla tornadoliknande virvlar.
Huvudarkitekt är Adrian Smith, som också ritat Burj Khalifa i Dubai. Smith har fått anpassa byggnaden efter de väderförhållanden som råder i området. Bland annat kan temperaturerna i Jidda komma upp i 50 grader. Detta medför att fasaderna inte ska vara direkt vända mot solen. Till utseendet kommer Kingdom Tower att få en tredelad, y-formad bas. Varje sida av dessa kommer att förses med inskärningar för att skapa skugga. 100 experter arbetar också specifikt med att undersöka hur en halv miljon kubikmeter cement och 80 000 ton stål ska kunna transporteras på höjden.
Utöver att kilometerskrapan väntas slå rekord kommer antalet hissar att göra desamma. 59 hissar, varav fem dubbeldäckare, är planerade i byggnaden. Tyngden av kablar och maskineri gör att hisshöjden som högst kan gå upp till 570 meter. Hastigheten kommer att vara 35 kilometer per timme för att klara de snabba tryckförändringarna.
502 meter över havet, på 157:e våningen, planeras en utkiksplattform där besökare ska kunna njuta av den spektakulära utsikten över öknen, Jidda och Röda Havet.